Logo for baiviet32.com

Thi công "dàn hàng ngang": Kẹt xe khắp nơi!

Posted: 4.4.2008 | Đọc: 0 | Bình: 0

Hàng loạt con đường bị đào bới, bị dựng "lô cốt" vô tội vạ cùng với nhiều tuyến đường được phân luồng lại đã khiến tình trạng kẹt xe tại TP.HCM trong những ngày này trở nên khủng khiếp…

Bài liên quan Thi công "dàn hàng ngang": Kẹt xe khắp nơi! hoặc tương tự:

Thi công "dàn hàng ngang": Kẹt xe khắp nơi! 1

Người dân chen chúc ngược xuôi tìm đường vượt qua "lô cốt" trên đường Phan Đình Phùng (Q.Phú Nhuận) để về hướng trung tâm TP.HCM

Hàng loạt con đường kẹt xe trầm trọng do bị đào bới, dựng "lô cốt" chiếm hết mặt đường. Tình trạng này dự báo còn tồi tệ hơn vì theo cơ quan chức năng, sẽ có thêm nhiều tuyến đường nữa bị dựng "lô cốt".

Sáng 3-4, Sở Giao thông công chính (GTCC) TP.HCM tổ chức phân luồng giao thông trên đường Phan Đình Phùng (Q.Phú Nhuận). Do vậy hàng ngàn phương tiện hướng từ Q.12, Gò Vấp, Tân Bình, Bình Thạnh… về trung tâm TP bị ùn ứ trên các đường xung quanh tuyến đường này.

Theo Sở GTCC TP.HCM, do thi công gói thầu 13A của dự án vệ sinh môi trường TP trên đường Phan Đình Phùng (đoạn từ cầu Kiệu đến đường Huỳnh Văn Bánh) nên từ ngày 28-3 đến hết ngày 11-7 cấm tất cả các loại phương tiện lưu thông qua khu vực công trường trên đường Phan Đình Phùng đến cầu Kiệu.

Ý kiến người dân

* Bây giờ cấm lưu thông trên đường Phan Đình Phùng là đường trục từ các quận 12, Gò Vấp, Bình Thạnh về trung tâm TP thì từ nhà tôi đến công ty ở Q.1 sẽ mất nhiều thời gian hơn. Tôi vừa lo kẹt xe và còn sợ cầu Trần Khánh Dư bị sập. Lúc trước chiếc cầu này thường xuyên bị ùn tắc, nay càng ùn tắc nặng hơn.

Tại sao khi cấm lưu thông trên đường Phan Đình Phùng, cơ quan chức năng không tính đến các lối thoát cho xe lưu thông hướng về Q.1?

Chị Ng.Thị Thu (Q.12)

* Ngày càng có nhiều con đường bị đào, dựng "lô cốt" làm mặt đường lưu thông ngày càng chật hẹp, trong khi đó số lượng phương tiện giao thông lại tiếp tục tăng cao. Chúng tôi mất nhiều thời gian và sức khỏe do quá nhiều "lô cốt" mọc trên đường. Ví dụ như để bảo đảm việc làm và chuyện học hành của mấy đứa nhỏ, gia đình tôi phải thức dậy sớm hơn để đưa các cháu đến trường và đi làm việc không bị trễ giờ.

Không ai có thể chấp nhận tình trạng thi công kéo dài, dây dưa và rào chắn khắp nơi làm khổ dân.

Anh Nguyễn Văn Hải (Q.Bình Thạnh)

Sở này đã đưa ra lộ trình tạm cho ôtô từ ngã tư Phú Nhuận về cầu Kiệu, Q.1 như sau: Phan Đình Phùng - Huỳnh Văn Bánh - Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Lý Chính Thắng - Hai Bà Trưng - cầu Kiệu.

Đồng thời cho phép hướng lưu thông từ đường Huỳnh Văn Bánh đến cầu Kiệu như sau: các loại xe hai bánh của người dân, doanh nghiệp sống trong khu vực công trường đang thi công được phép lưu thông vào làn xe dành riêng phía bên phải công trường.

Hướng lưu thông từ cầu Kiệu đến ngã tư Phú Nhuận: xe hai bánh lưu thông ở phía bên phải công trường và các loại ôtô lưu thông ở phía bên trái công trường.

Người dân không được thông tin

Sở GTCC TP đã yêu cầu chủ đầu tư dự án - Ban quản lý dự án vệ sinh môi trường TP - và đơn vị thi công xây lắp phải liên lạc với các đơn vị thông tin đại chúng để đảm bảo thông tin trước năm ngày thi công. Thế nhưng việc phân luồng giao thông được thực hiện rất đơn giản: băngrôn treo trên đường Phan Đình Phùng ghi "Kể từ ngày 3-4 cấm các loại phương tiện lưu thông theo hướng từ Huỳnh Văn Bánh đến cầu Kiệu".

Do người dân không được thông tin đầy đủ nên sáng 3-4 nhiều ôtô "lỡ trớn" chạy đến giao lộ Phan Đình Phùng - Huỳnh Văn Bánh gây ùn tắc giao thông trên đường Phan Đình Phùng kéo dài tới gần ngã tư Phú Nhuận. Tuy nhiên, ùn ứ giao thông nặng nề nhất là đường Nguyễn Văn Trỗi vì nhiều xe biết trước cấm qua cầu Kiệu nên dồn vào đường Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa.

Do bị cấm lưu thông hướng cầu Kiệu về Q.1, các ôtô đi từ đường Hoàng Văn Thụ qua ngã tư Phú Nhuận về đường Phan Đăng Lưu vòng ra Đinh Tiên Hoàng về Q.1 khiến áp lực giao thông tăng lên trên các tuyến đường này. Tương tự, để né "lô cốt" trên đường Hoàng Văn Thụ, hàng ngàn xe gắn máy vào đường ven kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè băng qua cầu Trần Khánh Dư (Bình Thạnh, Q.1) khiến ùn ứ giao thông xảy ra trên cầu này.

Vì sao đào quá nhiều tuyến đường cùng một lúc?

Thi công "dàn hàng ngang": Kẹt xe khắp nơi! 1

Ùn tắc giao thông ngay trước "lô cốt" dự án vệ sinh môi trường án ngữ trên đường Phan Đăng Lưu, Q.Phú Nhuận, TP.HCM chiều 3-4 Trả lời câu hỏi trên của Tuổi Trẻ, ông Huỳnh Ngọc Sĩ - phó giám đốc Sở GTCC TP.HCM - giải thích:

- Do yêu cầu thi công đồng bộ các hạng mục công trình ở các dự án vệ sinh môi trường TP nên buộc phải triển khai đồng loạt mới bảo đảm đúng tiến độ. Bởi cuối năm nay hoàn thành nhà máy xử lý nước thải mà không đưa được nước thải về thì dự án không phát huy hiệu quả. Còn nếu làm cuốn chiếu từng đoạn trên từng đường thì dự án càng kéo dài, chậm trễ.

* Nhưng người dân cho rằng rất phi lý khi đoạn hạn chế lưu thông trên đường Phan Đình Phùng dài 1km mà chỉ có một mũi thi công trên đoạn đường vài chục mét, phần còn lại bỏ đường trống?

- Tôi sẽ kiểm tra lại.

* Tại sao không cắt vỉa hè để mở rộng mặt đường qua công trường và làm cầu phao, cầu sắt tạm từ Q.Bình Thạnh qua kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đến Q.1 hoặc mở rộng cầu Trần Khánh Dư để giảm ùn ứ?

- Đây là ý kiến đúng và chúng tôi sẽ xem xét. Bởi việc phân luồng giao thông ở đây kéo dài hơn bốn tháng nên rất cần mở nhiều hướng giao thông cho người dân đi lại thuận lợi hơn. Sắp tới, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh đoạn từ ngã tư Hàng Xanh đến ngã sáu Đài liệt sĩ sẽ thi công đào đường, chúng tôi sẽ tính toán kỹ hơn khi tổ chức giao thông tại đây.

* Một số công trường xây dựng trên trục đường giao thông chính vắng bóng lực lượng điều tiết giao thông càng làm ùn tắc thêm nghiêm trọng. Sở giải quyết ra sao?

- Khi tổ chức phân luồng giao thông, Sở GTCC đã yêu cầu các đơn vị liên quan bố trí đủ lực lượng điều tiết giao thông. Chúng tôi sẽ cho kiểm tra và điều chỉnh để bảo đảm giao thông qua khu vực công trường được tốt hơn.

Tiếp tục đào đường, dựng "lô cốt" khắp nơi

Hiện TP.HCM đang triển khai thi công bốn dự án vệ sinh môi trường TP gồm: dự án vệ sinh môi trường TP - lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè, dự án cải thiện môi trường nước, tiểu dự án Tân Hóa - Lò Gốm (thuộc dự án nâng cấp đô thị và dự án thoát nước rạch Hàng Bàng). Theo Thanh tra Sở GTCC, đến nay TP đã có 40 đường bị rào lại để thi công lắp đặt hệ thống thoát nước, trong đó dự án vệ sinh môi trường TP - lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè triển khai 13 gói thầu đào đường đã rào khoảng 25 đường.

Chưa dừng lại ở đó, Sở GTCC cho biết sẽ có thêm nhiều tuyến đường thi công đào đường hạn chế lưu thông trong thời gian từ 4-8 tháng. Cụ thể: kể từ ngày 6-4 đến 12-12-2008 đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa (đoạn từ Võ Thị Sáu đến cầu Công Lý - Q.3) sẽ được rào chắn một phần mặt đường. Từ ngày 6-4 đến 24-8 thi công mở rộng cống thoát nước trên đường Hoàng Văn Thụ (đoạn từ hẻm 217 Hoàng Văn Thụ đến đường Nguyễn Văn Trỗi). Từ ngày 3-4 đến 18-9 đường Nguyễn Trọng Tuyển đoạn từ Phạm Văn Hai đến hẻm 309 Q.Tân Bình được rào chắn toàn bộ mặt đường. Do đó cấm tất cả các loại xe lưu thông trên đường Nguyễn Trọng Tuyển.

NGỌC ẨN

Kẹt xe hơn 5 giờ tại khu vực cầu Sài Gòn

Thi công "dàn hàng ngang": Kẹt xe khắp nơi! 1

20 công nhân thu dọn đống gạch vung vãi trên đườngLúc 3g sáng 3-4, hơn một vạn viên gạch chở trên xe tải số 76K-0475 do lái xe Nguyễn Văn Thuận (25 tuổi) điều khiển đã bất ngờ đổ ập xuống đầu cầu Sài Gòn (Q.2, TP.HCM) chắn ngang làn xe bốn bánh. Theo một nhân viên gác cầu, vào giờ trên, chiếc xe tải chở gạch này lưu thông trên xa lộ Hà Nội theo hướng Thủ Đức vào nội thành, khi đến đầu cầu đã đâm trực diện vào hàng rào phân cách làn xe hai và bốn bánh, lật ngang làm đổ tung tóe gạch trên đường. Cú va chạm mạnh này làm gãy thanh dằn đầu cầu và làm biến dạng hàng rào phân cách. Rất may cả bốn người trong xe thoát nạn. Xe tải bị hư hỏng nặng.

Sự cố xảy ra đã gây ách tắc giao thông nghiêm trọng kéo dài tới ngã tư RMK và đến 8g giao thông được tái lập. Nguyên nhân xảy ra tai nạn được tài xế cho biết do quá buồn ngủ vì đã đi suốt đêm từ Bình Thuận vào TP.HCM.

Bạn có quan tâm đến bài viết này? Xin hãy thích và chia sẻ:

Bài viết Thi công "dàn hàng ngang": Kẹt xe khắp nơi! liên quan hoặc tương tự:

 

Theo TRẦN CHÁNH NGHĨA


Bình luận Thi công "dàn hàng ngang": Kẹt xe khắp nơi! (0)

Để gởi ý kiến nhận xét, đóng góp, trao đổi, thảo luận về bài viết Thi công "dàn hàng ngang": Kẹt xe khắp nơi! bạn có thể gởi trực tiếp tại mục bình luận bên dưới. Vui lòng viết có dấu đầy đủ nếu ngôn ngữ sử dụng là tiếng Việt. Mọi than phiền về bài viết Thi công "dàn hàng ngang": Kẹt xe khắp nơi! xin hãy liên hệ với chúng tôi. Tiêu đề là tên bài viết ở dạng tiếng Việt không dấu Thi cong "dan hang ngang": Ket xe khap noi! hoặc có dấu. Bài viết này đã được xếp vào thể loại: An Toàn Giao Thông

Tiếc quá! Hiện tại chưa có bình luận nào về bài viết này! Hãy là người đầu tiên!

Tin Tức Đó Đây

Tài khoản

Tìm kiếm và theo dõi

Từ khóa:

Cuộc sống hối hả, bạn quá bận rộn? Hãy để chúng tôi giúp bạn tiết kiệm thời gian cập nhật những thông tin, bài viết hay, hữu ích mỗi ngày qua email!
Email của bạn:

Sau khi đăng ký bạn hãy mở email và bấm vào link kích hoạt để bắt đầu nhận tin. Thông tin sẽ chuyển cho bạn vào khoảng từ 1-3h sáng, giờ Việt Nam Đã có tất cả khoảng nhận tin!
Delivered by FeedBurner

Recent comments

Copyright ©2014 BaiViet32.Com . All rights reserved.
Phiên bản thử nghiệm
Cached: IP: 123.30.175.119, 16 February, 2014 18:23:52 (HANOI - VN).